Littelfuse 推出適用於電動車電池、馬達與安全系統的汽車級電流感測器
一個由六款開迴路霍爾效應電流感測器組成的新系列，可為下一代電動與混合動力車提供具備類比或數位輸出的精準、隔離式電流量測。
Littelfuse 公司（NASDAQ: LFUS），一家多元化的工業技術製造公司，致力於實現可持續、互聯且更安全的世界，宣佈推出六款新的汽車電流感測器，以提升電動與混合動力車的性能、效率與功能安全。
新的 Littelfuse 汽車級感測器可在電池管理、馬達控制與爆斷式保險絲（pyro-fuse）安全系統中提供精準、隔離式電流量測。利用開迴路霍爾效應技術，這些感測器以緊湊、可安裝於匯流排的形式提供可靠的性能。輸出配置包含類比電壓與數位（CAN/LIN）通訊，使系統設計人員在整合至既有電動車架構時具備更高的彈性。
隨著電動與混合動力系統的演進，工程師面臨對高精度、快速反應與符合功能安全標準日益增加的需求。這項新的電流感測器系列協助 OEM 與 Tier 1 供應商因應這些挑戰，提供具可擴展性、具備 ASIL 能力的解決方案，簡化設計，同時提升效率、安全性與整體系統可靠性。
高精度、可擴展的設計
在整個汽車級產品系列中，額定電流範圍可延伸至 ±1500 A，具有同級最佳的總誤差性能與最小的熱漂移。包含 CAN 2.0B 通訊的型號具有 AUTOSAR E2E Profile 1A 診斷與 ASIL-C 等級的電流量測能力，可整合至電池控制或斷電單元等安全關鍵系統。
產品系列與主要差異化特點
- 電池管理感測器 – CH1B02xB、CH1B032B、CH1B040B
高精度類比或基於 CAN 的電流量測，可達 ±1500 A，適用於 BMS、直流鏈路與高壓接線盒。 - 馬達控制感測器 – CH1B02xM、CH1P01xM
緊湊、低雜訊、比例式類比裝置，可達 ±1500 A（CH1P01xM 為 ±900 A），支援快速切換的逆變器應用。 - 爆斷式保險絲觸發模組 – CH1B050P
智慧型、快速反應設計，可在微秒級直接觸發爆斷式保險絲——比傳統架構快超過三倍。
應用
- 電池管理系統（BMS）
- 馬達逆變器
- 高壓接線盒
- 電力繼電器模組
- 起動發電機
- DC/DC 與 AC/DC 轉換器
- 爆斷式保險絲與電池斷電模組
系統整合相容性
Littelfuse 電流感測器可與其高壓電路保護與電力控制元件（包括保險絲、接觸器、可控矽與 TVS 二極體）相互搭配，形成完整的電動車與混合動力車系統級解決方案。
常見問題（FAQ）：Littelfuse 汽車電流感測器
- 這些電流感測器為何適用於電動與混合動力車？
Littelfuse 汽車電流感測器為電動車與混合動力車平台中的高電壓環境與嚴苛操作條件而設計。其開迴路霍爾效應設計提供精準、隔離式電流量測，以確保在電池、馬達與安全系統中的可靠運作。 - 這些感測器如何提升汽車設計中的功能安全？
部分 CH1 系列型號符合 ASIL-C 安全要求，並透過 AUTOSAR E2E Profile 1A 提供數位診斷功能。這確保電流量測資料與系統狀態持續被監控，能快速偵測故障並進入安全狀態。 - 類比與數位輸出版本的主要差異是什麼？
類比輸出型號提供簡單、快速的比例電壓訊號，非常適合逆變器與馬達控制電路。數位版本則使用 CAN 或 LIN 通訊並具備內建診斷，確保強韌的資料傳輸與整合至車輛控制網路。 - 這些感測器如何整合至既有電動車架構？
感測器可安裝於匯流排或 PCB，並採用標準汽車連接器與通訊協定。其緊湊尺寸與可設定的電流範圍可簡化在新舊 BMS、逆變器或接線盒平台中的替換或新增。 - CH1B050P 爆斷式保險絲觸發器如何提升車輛安全？
CH1B050P 可偵測過電流狀況並在微秒內直接啟動爆斷式保險絲，速度比傳統過電流訊號路徑快三倍以上。這種快速反應有助防止熱失控並保護乘客與高壓電池組。
資料來源:Littelfuse
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